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為了迎戰摩拜、ofo等共享單車民間業者的競爭壓力，作為全大陸共享單車發源地的杭州，也開始力求變革，抵抗「外敵」。杭州公交自行車交通服務發展公司董事長陶雪軍透露，將力推共享單車2.0升級版，把全市8萬輛公共自行車逐步改裝成電動單車，並將自行車站變成太陽能電站，試圖殺出一條血路。



三峽火鍋吃到飽早在2011年9月，杭州市就率先推動共享單車，並贏得英國廣播公司（BBC）旅遊頻道評為「全球8個提供最棒的公共自行車服務的城市之一」的評價。隨後2015年又榮獲「國家金卡工程金螞蟻獎──優秀應用成果獎」、第二屆德黑蘭「金磚塊」國際城市管理獎和「中國好設計」銀獎等，可說獲獎無數，好評不斷。但是這種「獨霸」的局面，卻在今年初被打破，開始面臨外敵的入侵，競爭壓力日增。2017年初ofo進入杭州，目前已投入單車10萬輛，4月摩拜也跟進，除此之外還有unibike、hellobike、小鳴、小藍等單車。西湖旁邊，不再只有小紅車，各種顏色的共享單車充斥湖畔。杭八德 麻辣火鍋州本土自行車包括官民業者在內，不得不採取新策略迎戰。

安裝太陽能電站儘管面對強敵入侵，但是杭州官方小紅車的租用量不降反升。據陶雪軍提供的資料，2017年前5月，小紅車的租用量比去年同期成長10.4%，但陶雪軍坦承競爭壓力愈來愈大。為了提升競爭力，陶雪軍決定推出共享單車2.0版，預計3個月內，將全市8萬輛小紅車改裝具有電動單車的功能，同時在杭州市上千座公共自行車站點，都會安裝一體化分散式太陽能電站。設電子虛擬圍欄另一家杭州本2018年菜宅配土共享單車業者金通科技也不甘示弱，除了宣布掛牌新三板，也發表「有樁版」共用單車，採用智慧鎖，可通過「叮嗒出行」APP行動掃碼。當公共自行車還車點無空位時，可停在「電子虛擬圍欄」，打破固定車樁限制。金通科技總經理張利強與陶雪軍都強調，新業務模式經過測算是可以實現盈利的。陶雪軍稱將來自行車網站產生的太陽能發電可以售電，在城市停電時做短期供電。(旺報)

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